Il post del lunedì 2

Oggi è lunedì di nuovo, e di nuovo scrivo un post! come sono bravo a mantenere gli impegni!
Parliamo di due diversi episodi.
Il primo riguarda un aereo in volo tra l'America e l'Inghilterra. L'aereo voleva volare a FL350, che significa Fly Level 350 ossia livello di volo 350, che sta per 35 mila piedi, in pratica 10700 metri.
Ma in cielo c'è una regola, che gli aerei non possono volare troppo vicini l'uno all'altro, e quindi se ad una certa altezza c'è già un altro aereo che sta facendo più o meno la stessa strada, tu devi andare più su o più giù. E il nostro aereo è dovuto salire a FL360, circa 300 metri più su.
Si sa che più in alto si va più l'aria è fredda, non lo sapevi? be, il mondo ha un riscaldamento a pavimento, ossia è la terra che scalda l'aria, e quindi più ci si allontana dal suolo... be chi ha il riscaldamento a pavimento a casa sa bene come funziona.
Insomma questi stavano li tranquilli a quota FL360, quando l'aereo ha cominciato ad avere freddo, o meglio il carburante ha cominciato ad avere freddo. Questo è strano perché gli aerei dovrebbero poter volare tranquillamente anche più su di FL360, ma c'era un probelma. Poco male, hanno chiesto di scendere, hanno dovuto dichiarare emergenza, così la torre di controllo ha spostato gli altri aerei che stavano più in basso e ha permesso loro di scendere fino a FL310, e li finalmente il carburante si è scaldato abbastanza.
Ma che temepratura c'è a quella quota? be ovviamente dipende da se è giorno o notte, se c'è vento e tante altre cose, ma più o meno a FL360 ci sono -56°, al più modesto FL310, 9500 metri, ci sono ben -43°.
Al solito qui trovate l'articolo di riferimento

La seconda storia potrebbe essere tratta da un libro triller.
Un enorme aereo cargo carico di bombe, in viaggio dalla Bielorussia all'Arabia Saudita per rifornire la guerra nello Yemen, ha toccato la pista con uno dei motori durante l'atterraggio.
Cosa è successo? non si sa. O meglio, non lo vogliono dire, nessuno degli attori coinvolti, ossia l'ente per l'aviazione bielorusso, la compagnia aerea che aveva effettuato il trasporto e la Boeing, ha detto a chi sta investigando sull'accaduto cosa è successo.
Cosa stanno nascondendo? non si sa.
Quanto è stato pericoloso? be... le bombe non si sono certo spaventate, il pilota... immagino abbia perso un po' di peso..
Qui l'articolo