Mentre in Italia si discute sull'opportunità di sostituire due elicotteri da rottamazione con due nuovi, moderni e costosissimi, la Francia dimostra di non essere da meno.
E se è vero che 844780 euro (2 forni più lo studio di fattibilità) non sono poi tanto paragonati con i 55000000 pagati inizialmente per avere il velivolo, è lecito chiedersi il perché sia necessario che un capo di governo europeo debba disporre di un velivolo intercontinentale superacessoriato.
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