Nel sito di Repubblica si può trovare
questo articolo.
Un articolo che parla di una tragedia, ma questo non dovrebbe dare diritto al giornalista di scrivere strafalcioni.
Il velivolo, un Saab 340 NON è biturbo, al limite turboelica, magari bimotore.
Forse il giornalista si è confuso con le auto della Saab.
Ringrazio poi l'autore che spiega come "congelamento" significhi "eccessivo raffreddamento delle gocce d'acqua". Fortunatamente non è stato questo il problema che ha causato il disastro, come testimoniato da questo articolo in cui si parla semplicemente di "emergenza". Fortunatamente perché l'icing ovvero la formazione di ghiaccio sulle superfici alari (e non sulla fusoliera) e sui comandi di volo è un problema comune a tutti gli aerei a cui si è trovata soluzione molti e molti anni fa, e tutti gli aerei sono dotati di sistemi per evitarlo.
Vi è poi a seguire una precisazione sul carburante che lascia quanto meno perplessi. A che serve dire quanto carburante aveva? tutti gli aerei hanno abbastanza carburante per effettuare un atterraggio in un secondo aeroporto. Mah.
Che dire, non si può sapere tutto di tutto e non pretendo che un giornalista faccia dei corsi speciali per scrivere un articolo, però allo stesso tempo mi lasciano sempre perplesso gli strafalcioni aeronautici sui giornali.
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